Carro, moto y peatones
Abogado de accidentes de moto en Dallas.
Después de un choque en moto, el conductor casi siempre dice que no lo vio, y la aseguradora empieza con la idea de que los motociclistas se arriesgan. Las lesiones muchas veces son graves y el prejuicio es real, así que la evidencia tiene que hablar. Nosotros guardamos la escena, los videos y su equipo, respondemos con hechos a los argumentos del casco y la velocidad, y valoramos todo lo que el choque le quitó, desde la cirugía y las raspaduras hasta la moto misma.
Ahora mismo
Si acaba de caerse de la moto.
- 01
Vaya al médico hoy
La adrenalina esconde fracturas, golpes en la cabeza y lesiones internas. Las raspaduras necesitan una buena limpieza para evitar infecciones y cicatrices. Vaya a la sala de emergencias o a una clínica aunque se haya ido manejando.
- 02
Guarde su casco y su equipo
No tire el casco, la chamarra, los guantes ni las botas, aunque estén destruidos. Muestran dónde y qué tan fuerte se pegó, y responden al argumento del casco.
- 03
Tome fotos de la moto y del camino antes de arreglarla
Los raspones de la moto, el punto del golpe, las marcas de llantas, la grava, los baches y el cruce. No arregle ni venda la moto hasta que esté documentada.
- 04
Pida el reporte y los testigos
Llame a la policía y pida el número de reporte. Los compañeros de ruta y otros conductores son testigos importantes, así que pida sus nombres y teléfonos. Un video de cámara de casco o del teléfono de un compañero puede definir el caso.
- 05
No hable de velocidad ni de culpa con el ajustador
Las aseguradoras le preguntan al motociclista qué tan rápido iba para armar un argumento de culpa. Usted no tiene que dar una declaración grabada.
- 06
Llámenos antes de firmar cualquier cosa
La primera consulta es gratis, en español o en inglés.
Plazos y números clave
- Ley del casco
- Obligatorio para menores de 21. Los de 21 o más quedan exentos con un curso de seguridad o por lo menos $10,000 de cobertura médicaFuente: Tex. Transp. Code 661.003
- Vueltas a la izquierda
- El conductor que da vuelta a la izquierda debe ceder el paso al tráfico que viene de frente, incluidas las motosFuente: Tex. Transp. Code 545.152
- Plazo para demandar
- 2 años desde el choqueFuente: Tex. Civ. Prac. & Rem. Code 16.003
- Si usted tuvo parte de la culpa
- Puede cobrar si tiene 50% o menos de la culpa, menos su porcentajeFuente: Tex. Civ. Prac. & Rem. Code 33.001
- Seguro mínimo en Texas
- $30,000 por persona, $60,000 por choque, $25,000 de dañosFuente: Tex. Transp. Code 601.072
La ley en Texas
Cómo trata la ley de Texas un choque de moto.
Un motociclista tiene los mismos derechos en el camino que cualquier conductor. El conductor que causó el choque, y su seguro, paga. La diferencia está en cómo actúa la aseguradora: va a buscar cualquier razón para echarle parte de la culpa a usted, y cada porcentaje cuenta.
| Tipo de pérdida | Qué cubre |
|---|---|
| Gastos médicos | Emergencias, cirugía, curaciones e injertos de piel por raspaduras, terapia y cuidado futuro. Se limita a lo que realmente se pagó o se debe. |
| Salario perdido | El tiempo que no trabajó y la capacidad de ganar dinero que perdió. |
| Dolor y sufrimiento | Pasado y futuro, sin un límite general en un caso de moto. |
| Cicatrices e impedimento físico | Cicatrices de raspaduras, movimiento que perdió y lo que ya no puede hacer. |
| La moto | La reparación o el valor, incluidas las piezas adicionales y el trabajo personalizado que pueda comprobar. |
| El equipo | Casco, chamarra, guantes, botas y cualquier otra cosa que se dañó en el choque. |
"No vi la moto" no es una defensa
El choque de moto más común es un carro que da vuelta a la izquierda y se le atraviesa al motociclista. La ley de Texas obliga a ese conductor a ceder el paso. No ver una moto que estaba ahí a la vista es descuido, no una excusa.
Fuente: Tex. Transp. Code 545.152No traer casco no termina su reclamo
Muchos motociclistas adultos pueden andar sin casco legalmente. Aun así, la aseguradora puede decir que un casco habría reducido una lesión de cabeza y pedirle al jurado que le baje lo que cobra. Ese argumento no aplica a lesiones que un casco no habría evitado, como una pierna rota o las raspaduras, y lo tienen que probar.
Fuente: Tex. Transp. Code 661.003Revisan mucho la velocidad y la posición en el carril
Las aseguradoras muchas veces dicen que el motociclista iba rápido o zigzagueando. En Texas no se permite pasar entre carriles (lane splitting), así que si el tráfico estaba parado, espere esa pregunta. Los videos, los datos del otro vehículo y una reconstrucción normalmente muestran lo que de verdad pasó.
Fuente: Tex. Civ. Prac. & Rem. Code 33.012Cómo trabajamos
Cómo armamos un reclamo de moto.
El Lic. Estrada lee su expediente y decide la estrategia. Nuestro equipo trabaja los detalles con él, y usted recibe noticias en español o en inglés.
01
Guardar la escena y los videos
Cartas de preservación para cámaras de negocios y de tráfico, cámaras de tablero y la llamada al 911, además de fotos de la escena antes de que limpien o arreglen el camino.
02
Reconstruir el choque
Dónde le pegaron a la moto, las marcas en el pavimento, las posiciones finales y los datos del otro vehículo muestran la velocidad y lo que se podía ver. Trabajamos con profesionales en reconstrucción de accidentes cuando hay disputa sobre la velocidad o la visibilidad.
03
Responder a los argumentos del casco y el equipo
Guardamos su casco y su equipo como evidencia y usamos sus récords médicos para separar las lesiones que un casco no habría cambiado.
04
Documentar todo el daño
Las lesiones de moto muchas veces son a largo plazo. En lesiones graves, la oficina trabaja con profesionales médicos, planificadores de cuidado de vida y economistas para poner por escrito el cuidado futuro y la capacidad de ganar dinero que se perdió.
05
Encontrar todas las pólizas, y luego negociar o demandar
La póliza del conductor, la de cualquier patrón y su propia cobertura de conductor sin seguro o con seguro insuficiente. Cuando la oferta no corresponde a la evidencia, demandamos y preparamos el caso para juicio.
Quién lleva su caso
El abogado del letrero es el abogado de su caso.
El Lic. Estrada ejerce en Texas desde 2003, en cortes estatales y en los distritos federales Norte, Este y Oeste de Texas. Él lee el expediente y decide la estrategia, con abogados asociados y personal que trabajan el caso junto con él. Todo se le explica en español o en inglés.
Lo que dicen los clientes
“Mr. Estrada did an excellent representation of my case and was very explicit and direct on what my consequences were and implications.”Preguntas que nos hacen los motociclistas sobre dinero y papeles.
- ¿Quién paga mis cuentas médicas ahorita?
- Su seguro médico, cualquier cobertura de pagos médicos en la póliza de su moto, o un doctor que acepta esperar al caso. Las pólizas de moto no siempre son iguales a las de carro, así que revisamos la suya.
- Mi moto tenía piezas personalizadas
- Las aseguradoras muchas veces valoran la moto como si fuera de fábrica. Los recibos, las fotos y los registros de las piezas y la pintura adicionales le ayudan a cobrar lo que de verdad tenía.
- No tenía licencia de moto
- Andar sin licencia Clase M le puede traer una multa, pero eso solo no quiere decir que usted causó el choque. El reclamo sigue dependiendo de quién fue descuidado. Hable con nosotros en privado.
Dallas y Odessa
Dónde se lastiman los motociclistas en Dallas y el oeste de Texas.
En Dallas vemos choques de moto en la I-30, la I-35E, el Loop 12 y la US-67, en los cruces con vuelta a la izquierda de Oak Cliff y el sur de Dallas, y en las rutas de fin de semana hacia Joe Pool Lake y Cedar Hill. Desde Odessa atendemos choques en la I-20, la SH-191 y los caminos petroleros de los condados de Ector y Midland, donde la grava, los camiones pesados y las vueltas abiertas hacen peligroso andar en moto.
FAQ
Preguntas frecuentes.
¿Puedo cobrar aunque no traía casco?
Sí. No traer casco no borra la culpa del otro conductor. La aseguradora puede decir que eso empeoró una lesión de cabeza, y puede afectar parte del reclamo, pero no aplica a lesiones que un casco no habría evitado.
El conductor dice que nunca me vio. ¿Eso le ayuda?
Normalmente no. Los conductores tienen la obligación de fijarse y cederle el paso a las motos. Decir que no lo vio muchas veces es admitir que no estaba poniendo atención.
¿Y si iba pasando entre carriles?
En Texas no se permite pasar entre carriles, y la aseguradora lo va a usar para decir que usted tiene parte de la culpa. Todavía puede cobrar si su parte es de 50% o menos. Díganos exactamente qué pasó para evaluarlo con honestidad.
¿Cuánto vale un caso de accidente de moto?
Depende de sus lesiones, su tratamiento, el salario que perdió, cómo le afecta en su vida, la culpa y el seguro disponible. Ningún abogado honesto le puede dar una cantidad en la primera llamada. Sí le podemos explicar qué determina el valor y cómo protegerlo.
¿Cuánto tiempo tengo para demandar en Texas?
Por lo general, dos años desde el choque. Los reclamos con un vehículo o un camino del gobierno pueden requerir aviso por escrito en cuestión de meses. La evidencia como los videos y los datos del otro vehículo desaparece mucho antes.
¿Cuánto cuesta contratarlos?
La primera consulta es gratis. Los casos de lesiones se trabajan por contingencia, es decir, el pago sale de lo que se recupere, no de su bolsillo. Le explicamos los términos exactos, incluidos los gastos del caso, antes de que firme.
Situaciones relacionadas
- Accidentes de carro
- Lesiones cerebrales
- Lesiones catastróficas
- Choque y fuga y conductores sin seguro
- Muerte por negligencia
- Accidentes de tráiler
- Todo: Lesiones Personales
Actualizado octubre de 2026
Esta página es información general sobre la ley de Texas, no consejo legal para su situación. Leerla no crea una relación de abogado y cliente. Cada caso es diferente y los resultados pasados no garantizan un resultado futuro.
Dos oficinas
Oak Cliff y Odessa.
Lunes a viernes de 9 a 5, sábado de 9 a 12. Emergencias 24/7 por teléfono.
Law Office of Olegario Estrada, P.C.
Le explicamos todo.Respondemos 24/7.Hablamos español.
Consulta gratis por teléfono, video o en persona. Oficinas en Dallas y Odessa.